CPI创23个月新低粮价调控迎来好时机
近日，国内几则以“下调”、“下降”为主基调的财经消息值得关注。
一是央行自6月8日起下调金融机构人民币存贷款基准利率。
二是自6月9日零时起，汽柴油价格每吨分别降低530元和510元。
油价每升正式重回7元时代。
三是5月份全国居民消费价格总水平同比上涨3.0%，创23个月来新低。
粮食价格是市场物价的“风向标”。过去一段时间，国家为了抑制通胀，严格控制粮价的上涨。目前看来，在世界经济低迷的情况下，我国全年保持CPI在4%左右是可能的。这对于粮食市场价格调控来说，应该是一个好时机。降息、汽柴油价格降低，有利于降低粮食生产流通加工成本。现在是国家采取措施，适度提升粮食市场价格的时候了。
随着我国粮食生产机械化程度逐步提高，机耕、机种、机防、机收等每一个粮食生产环节，无一例外地都受到汽柴油价格的影响。3年前机耕、机收1亩地，均大约只需要40元，而到今年费用则翻了一番还拐弯。
作为大宗、笨重商品，粮食流通的费用是昂贵的。据测算，粮食流通费用占到粮食总成本的30%左右。这固然与我国现行的传统粮食流通方式有关，但与汽柴油价格也有着极其重要的关系。粮食从生产、储藏、加工、环节、消费，每一个环节都离不开作为驱动力的汽柴油。汽柴油价格下降，自然也降低了流通成本。
此外，从事粮食经营有庞大的资金需求。一年期贷款基准利率下调0．25个百分点，就意味着一个年购销粮食千万斤的企业，可以节约利息支出2.5万元。对于购销、加工上亿斤粮食的大中型粮食企业来讲，年可直接增加经济效益25万多元。
虽然目前利好粮食市场价格的因素不少，但是，我们所面临的问题也不可忽视。自去年10月下旬以来，国内粮食市场价格回落不见好转；国外大米冲击国内市场，导致国内中低端大米市场价格急剧下跌；新产小麦上市，部分地方低于最低收购价。这些都要引起高度的重视，并采取有效措施予以解决。
当前的首要任务，是保证小麦最低收购价政策的贯彻落实。小麦是一年中我国最早上市、且占口粮消费1/5的主要粮食品种。在小麦市场价格连续3天低于最低收购价的地方，应该及时迅速启动最低收购价，切实保护种粮农民利益，保持粮食生产的持续发展。
对生产资料价格要加强监管。尽管国家降低了贷款利率、下调了汽柴油价格，但还是要加强市场监管，保证国家政策的好处让种粮农民分享。
作为调控市场的重要方面，政策性粮食很大程度上左右着国内粮食市场。
在政策性粮食的拍卖方面，要从适度提升国内粮价上考虑，注意拍卖价格、节奏、数量。
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